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                  海沙-海沙用途-淡化海沙處理方法

                  時間:2020-05-12 17:31 來源:互聯網 點擊量:

                      海沙的用途
                   
                      根據不同的特殊用途,而有下列四種不同名稱。
                   
                      玻璃砂
                   
                      玻璃砂為制造玻璃用的主要原料,其粒度規范可參考美國陶瓷學會的標準,而成分則視成品種類而有不同的規范。以純度最高的光學玻璃而言,矽砂的二氧化硅含量必須大于99.8%,而氧化鋁及氧化鐵的含量必須分別小于0.1%及0.02%。
                   
                      鑄造砂
                   
                      用于制造鋼鐵及鑄造銅,鉛,鐵的合金。對矽砂所需求的特性包括附著性,絕熱性與滲透性。
                   
                      絕熱砂
                   
                      常以石英巖為原料,用于制造矽磚與瓷磚。
                   
                      研磨砂
                   
                      主要由石英砂組成,用于鋸石,玻璃打磨,金屬拋光及噴砂等。需求特性包括清潔,堅硬,粒度一致以及帶有棱角。
                      淡化沖洗方法:
                   
                      沖洗前,海砂需在淡水浸泡池浸泡不少于24h,然后用裝載機將其送入進料滑槽斗,滑槽斗的兩邊設有淡水進水口,機械振動輔以人工將海砂在不斷沖擊的淡水沖洗下進入清洗滾筒,旋轉的攪拌滾筒對海砂進行充分的攪拌清洗。
                   
                      淡化后的海砂在滾筒內置螺旋葉片的推動下進入抓斗,經出料斗和出料皮帶機至過篩,篩分出貝殼、珊瑚石等較大顆粒的雜質后輸送到臨時堆場,經檢測合格后待用。
                      海砂處理方法的可行性分析:
                   
                      因密克當地只有海砂可以利用,且氯離子含量>0.06%,按我國現行國家標準規定,不可直接用于拌制砼,需進行處理,使其氯離子含量≤0.06%后方可使用。結合本項目的實際情況及當地的地域資源進行如下可行性分析:
                   
                      A.淡水淡化處理
                   
                      當地淡水資源較為豐富且雨水充沛,年降雨量在4400~5000mm,除市政供水外,可利用臨設屋面排水系統和場地硬地坪坡向積水池進行收集,并配備專門的沖洗設備對海砂作淡化處理,使其氯離子含量≤0.06%,以滿足我國相關現行國家標準要求。
                   
                      B.摻用鋼筋阻銹劑
                   
                      鋼筋阻銹劑即混凝土中的緩蝕劑,是保護鋼筋不受氯鹽腐蝕的一種輔助措施。目前國內的鋼筋阻銹劑種類主要有:陽極型、陰極型、綜合型等,由無機或有機化學物質組成。這些物質對鋼筋(Fe)有特殊的親和力,能阻止或減緩鋼筋的銹蝕反應,從而起到阻銹作用,但并不是從根本上消耗砼中的氯離子含量。
                   
                      國內外眾多研究試驗表明,阻銹劑的缺點是它的有效性與混凝土本身的質量關系密切,即阻銹劑能夠較好地適用于高質量(強度高、自身密實度好)的混凝土,而且保護鋼筋主要依靠混凝土自身。本項目砼強度設計等級為C20,并不能充分發揮其阻銹效果。
                      C.選用國內的河砂
                   
                      密克國地處太平洋一島國,路途遙遠,國內物資抵達項目所在地港口的時間長達30天左右,再加上清關、提貨等手續,運至現場還需10天左右,歷時長達40余天,與現場實際進度不能很好地銜接,若海運中途出現其他情況,則有可能造成e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333366303730施工現場的待料停工狀態;而且,遠洋運輸費用相當昂貴:每只集裝箱(容許最大載重量20t)高達1900美元。
                   
                      D.可行性分析結論
                   
                      綜合以上處理方法,結合本項目施工進度要求、工程造價及所在地的淡水資源,砼用海砂采用淡水進行淡化沖洗處理是可行的。
                   
                   



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